汽车的前面连接着两个轮胎用来架起车身的叫前桥，它的作用一共有四点： 承载、制动、行走、转向。按照不同的形式有不同的区分 ，如果按制动形式区分，则可以分为鼓式和盘式制动;如果按制动器区分则，可以分为气刹和液刹。

　　前桥的构造是由前轴、主销、转向节、制动器总成、轮毂组合、节臂、横拉杆总成等组成。而其中前轴是前桥的主要承重零部件，前轴两端各有一呈拳形的加粗部分作为安装主销的部位。中间部分的两侧为板簧支座面，用以安装钢板弹簧及其附件。主销上有止动槽，销锁栓通过止动槽将主销固定在前轴的主销孔内，使其不能转动也不能轴向移动。

　　转向节是负责前桥上的转向件，它依靠主销和前轴铰接并经一对轮毂轴承支撑着轮毂组合，来实现转向的功能。制动器总成是实现车轮制动的重要元件，有油刹和气刹两种形式。在车辆实施制动命令时，制动器的摩擦片通过扩张与制动鼓的内加工面接触产生摩擦力实现车辆制动。前桥制动器的选择非常关键，如果选择不当，会出现前后制动力不匹配，制动力达不到要求等许多问题。

　　轮毂组合主要通过两滚动轴承安装在转向节上，带动车轮转动。同时与摩擦片形成摩擦副，实现车轮的制动。

　　节臂是分直拉杆臂、横拉杆臂，分别和直拉杆总成和横拉杆总成相连。形成转向机构和转向梯形机构。转向机构来完成车辆的转向，转向梯形决定了车辆的内外转角是否合理。

　　横拉杆总成是调整前束的主要零部件。杆身是由无缝钢管制造，两端是球形铰接结构的接头总成，通过螺纹配合后安装在横拉杆臂上，杆身可调，以便于调节前束。