柴油车发动机

汽油比柴油挥发更快，所以汽油可以混合气状态在吸气行程进入气缸，而柴油不易挥发，不容易形成混合气，所以只能在做功行程开始前直接喷入缸内。

柴油的自燃点比汽油更低，所以柴油可以在高温高压的汽缸中自燃。汽油机如果采用压燃方式，就必须要有更高的压力，从而得到更高的温度才能点燃，但因为汽油容易挥发，挥发时又会吸收大量的热，这就再次增加了压燃的难度，所以用火花塞点燃是最适合的方式。

汽油车发动机

汽油比柴油燃烧的更快，把汽油放在高温高压的环境下太威猛，机体受不了，所以要降低气缸的压力，而用火花点燃时，缸内火焰是以“波”的形式蔓延燃烧，这也就避免了爆燃形成的冲击;而柴油在高温高压空气中，多处同时燃烧形成火焰，也就是以爆燃的方式做功，工作状态比较粗暴，但因为柴油燃烧较慢，所以虽然燃烧的开始很剧烈，但燃烧时间还是要长于汽油机的。

汽油机通过油门踏板改变节气门的开度，控制混合气进入汽缸的数量，以达到不同功率的输出。而柴油机控制功率输出完全依靠喷油的多少，是真正意义上的油门，取消了节气门，发动机进气就更充足，燃烧也就更充分。

目前柴油车还只是用于到一些比较高级的进口车和大型货车等，并且有严格的行驶限制，这是由于柴油车的排放还不是很成熟，并且有些柴油含硫量太高，不适合新技术的柴油发动机，如果这个问题不解决，那么柴油机就不会被广泛的使用，即使有也会影响环境及柴油机的使用寿命。