近日，持续的雾霾困扰着京城大地，与此同时，2016年北京小客车摇号指标方案将进一步调整的消息也不胫而走。据称，调整方向是普通的传统燃油小客车指标下降三分之一，而新能源小客车指标则会相应地提高。

　　按照此前公布的《北京市小客车数量调控暂行规定》，明年北京新能源小客车指标将由今年的3万个上升为6万个。但据相关报道称，主管部门有意将这一指标进一步上调为9万个，传统燃油车的牌照将由9万个下调至6万个。

　　“目前还没有最终确定的方案出来。”北京新能源汽车发展促进中心的相关负责人告诉记者，“主管部门需要对道路增加的车辆总量，进行整体考量。”

　　车企提高新能源车产能

　　为了控制机动车污染，北京市在2014年底决定，在未来3年进一步提高小客车“摇号”指标中的电动车数量，2015、2016和2017年新增小客车指标中电动车的数量将分别达到3万辆、6万辆和6万辆，累计达到15万辆。2015年，北京市小客车新增指标额度为15万个，其中普通指标12万个、示范应用新能源指标3万个。

　　据上述相关负责人透露，目前北京市交通委正在对明年的机动车牌照发放办法进行研究，并按照“总量控制”的原则进行调整。这意味着普通小客车的指标自2016年起将从9万个降至更低。

　　乘联会数据显示，今年1~10月，全国纯电动乘用车销量不足7万辆。

　　虽然目前没有公开的文件传达这一政策，但已有车企针对这一“风向”开始调整产能布局。

　　北汽新能源的一位负责人向记者透露：“公司管理层已经与我们沟通过这个事情了。”目前，北汽新能源在北京新能源车市场的占有率达到60%以上，一旦北京新能源牌照增多的事情最终确认，北汽新能源很有可能面对因产能不足而错失市场份额的情况。